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木造火車。大山車站





苗栗海線鐵路線中,至今留下來的木造車站共有五座,
從北而南順序是談文、大山、新埔、日南及追分,其中前四個車站就是用同一張設計圖所建造,這五個國寶老車站,我都有一一去造訪呦!

大山,建於1922年。
同時期建蓋了許多的木造老車站,從北而南順序是談文、大山、新埔、日南及追分,同年代,同風格,有著類似的外表的海線木造老車站,皆為純日式的木造一層平房





經過長時間的風吹雨打,牆面上已經有不少剝落了,斑駁的牆面,更增添他的歲月感及突顯出古老建築的美。





檜木日式老車站,斜斜的瓦屋頂、 圓圓牛眼窗、 Y字型廊柱、特殊木頭屋簷,淡淡日式和風建築結構設計,距今已有80多年的歷史,保存仍相當完善,是後龍鎮唯一倖存的日據時代所留下來的木造車站,目前已列入苗栗縣府的重要文化資產之一。





附近的居民直接將機車騎到車站大門,與站長聊天;丫嬤帶著孫女來車站內餵吃早餐,
如此一個貼近當地居民生活的,毫無距離感的車站,還是我第一次見到呢!




原屬站長休息的木造小房,裡面藏有什麼,等我走近瞧瞧唄!




好奇探頭直望平房的擺設,好怕站長出來趕人呦,站長將簡易的鍋碗,冰箱,廚具放置在這間小倉庫內,可能有時自行烹煮簡單的午餐料理吧!





走出車站,這裡算是當地的鬧街,延伸兩排的店家有小雜貨店及銀樓,
陪伴著大山車站一起走過輝煌的日子,
早期肩負海線物資運輸功能,貢獻良多,後因公路運輸發達,功能降低,被降為簡易車站
隨著海線鐵路的落沒,街道熱鬧已不復見,完全呈現小鎮的純靜風貌。





海線的車站月台上好像都有的w式候車室,屋頂都呈波浪狀,海浪造型算是代表海線獨有特色之一!





大山車站,小小一個,靜靜的座落在苗栗縣後龍鎮,但他卻擁有氣勢磅礡的地名..."大山",很容易記住的站名吧!


因為木造車站,我的旅程腳步發現台灣新視野,苗栗淳靜樸實的小鎮與我有美麗期遇,
因為木造車站,我的鐵道旅程有了很多精采回憶篇幅及畫面。



大山車站 - 苗栗縣後龍鎮大山里明山路180號
註:這大山車站原本叫做[大山腳驛],至於為什麼叫大山腳驛?
那是因為這附近有許多海岸階地,被大自然侵蝕成類似腳趾狀,故稱大山腳,
直至民國51年才又改名為大山,目前為甲種簡易站。

日治時期,大山車站以稻米運輸居多。
其建築外觀及內部運用,充分呈現當時社會歷史背景,為台灣少數存留之和洋折衷之木構車站建築,是日治時期鐵路小型火車站的代表典型。
1908年(明治41年),台灣縱貫鐵路全線通車。然而當時山線縱貫鐵路坡度過陡,運輸效率受限,有鑑於此,海線鐵路於1922年(大正11年)10月10日完工通車。


以上資料擷取:苗栗文化觀光旅遊網